Ventilator anestesi telah menjadi bagian penting dari mesin anestesi. Karena realisasi ventilasi mekanik selama anestesi inhalasi, telah berkembang pesat dalam beberapa tahun terakhir, dan berfungsi penuh dan miniatur.
Ventilator anestesi digerakkan oleh kontrol listrik pneumatik, pneumatik dan listrik. Respirator pneumatik adalah produk yang lebih tua, yang hanya menggunakan oksigen terkompresi sebagai sumber listrik, yang mengkonsumsi oksigen dalam jumlah besar, dan respirator usang. Mesin anestesi yang lebih baru sebagian besar digerakkan oleh oksigen dan dikendalikan secara elektrik. Ventilator anestesi adalah ventilator listrik terkontrol listrik yang terpasang di dalam, yang tidak memerlukan pengemudi, dan dapat memberikan ventilasi udara untuk menambah keselamatan pasien jika terjadi pemadaman gas, untuk memastikan keamanan pasien. Di dalam dan di luar kantung lipat adalah dua rangkaian sirkuit udara, yang menggerakkan udara untuk mengompresi kantung lipat, menggerakkan gas anestesi di dalam kantung ke pasien, dan membentuk sistem dua putaran sumber udara mengemudi dan aliran udara anestesi. .
Sirkuit pernapasan yang paling umum untuk anestesi adalah "sistem peredaran darah". Dua flap satu arah memungkinkan gas mengalir ke sirkuit sirkulasi yang secara kimia menyerap karbon dioksida. Dalam sistem ini, gas segar dari mesin anestesi memasuki sirkuit pernapasan di hilir dari tangki penyerapan karbon dioksida dan hulu dari katup satu arah inhalasi. Gas segar yang masuk dicampur dengan gas asli dalam sistem loop, mengalir melalui suction one-way flap, dan mengalir melalui pipa bergelombang yang dapat digunakan kembali atau sekali pakai ke pipa berbentuk Y. Gas yang dikeluarkan pasien mengalir melalui cabang lain dari sistem peredaran darah (pernafasan) dan memasuki balon penyimpanan melalui katup satu arah yang dihembuskan. Dengan memeras, tekanan positif dihasilkan di airbag, memaksa gas yang terkumpul melewati perangkat penyerapan karbon dioksida. Karena udara segar yang mengalir ke sistem sirkuit mengkonsumsi lebih banyak gas daripada pasien dan penyerap, maka perlu untuk memasang katup pengaman antara katup satu arah ekspirasi dan tangki penyerapan karbon dioksida. Ketika tekanan melebihi ambang yang ditentukan, kelebihan gas bisa keluar.